Seit Jahren fahre ich die Strecke Zürich – Chur. Aber den Flugplatz Schänis habe ich erst dank Martin Steiger kennen gelernt. Heute haben wir einen Rundflug in einer Diamond HK 36 TTC «Super Dimona» über die Innerschweiz gemacht.

Ein freier Tag nach meinem Geschmack. Morgens auf dem Bike und Mittags im Flugzeug. Auf dem Flugplatz Schänis angekommen, hat mich Martin auf einen Rundgang über den Flugplatz Schänis mitgenommen und in die Gepflogenheiten der Segelflieger eingeführt und mit stoischer Ruhe dutzende meiner Laienfragen beantwortet. Wir beobachten einige Starts und Landungen von Segelflugzeugen. Ich bekomme eine Einweisung in die Bedienung der wichtigsten Elemente. Kuppel verschliessen (und Notfall Öffnung), Headset, Steuerelemente und Kotztüte.

Nachdem ich mit Bloggingtom eine 63Tonnen MD83 im Simulator geflogen bin und in den Instrumentenflug eingeführt worden bin, ist nun “Fliegen auf Sicht” gefragt. Die Gemeinsamkeit? Der 4-Punkte Gurt. Das Cockpit ist eng. Wirklich eng. Es hat genug Platz für zwei Wasserflaschen, Karte, Knieblock (oder so) und die Nikon D90. Zwei Plätze nebeneinander. Ich habe einen vollwertigen Pilotensitz. Steuerknüppel, Fusspedale, Landeklappen-Griff. Und los geht’s.

Wir starten in Richtung Klausenpass und sind gespannt, wie sich das Wetter entwickelt. Wenn möglich würden wir über die Alpen nach Graubünden fliegen und meinen Arbeitskollegen via Twitter einen Gruss aus der Vogelperspektive über dem Calanda senden. Weder noch ist möglich. Die Wettersituation lässt uns über den Klausenpass in die Innerschweiz fliegen und der Handyempfang bricht ab, sobald das iPhone aus der Tasche kommt.

Die Alternativ-Route ist nicht minder spannend. Wir machen einen “Kontrollflug” über das Kloster Einsiedeln und das Büro von @marcelwidmer. Mein Klosterplatz Investment ist noch da und ich hoffe, wir haben @abtmartin trotz doppelter Mindestflughöhe nicht während der Arbeit gestört.

http://www.pixelfreund.ch/gps/superdimona.kmz

Schlussendlich sind wir sicher und wohlbehalten wieder in Schänis gelandet. Haben einigen Segelflug Piloten geholfen, im Hangar zu rangieren, haben die Mücken von den Tragflächen geputzt, die Super Dimona etwas gehätschelt und noch  ein Sandwich mit Fleischkäse der First-Class verdrückt. Schön wars. Danke @martinsteiger für einen tollen (wortwörtlich) Ausflug.

Meinen aviatikbegeisterten Lesern und Bloggerfreunden kann ich nur eines sagen. Je kleiner das Flugzeug, umso authentischer ist die Erfahrung des Fliegens. Dieser stündige Flug hat nur ausgereicht, um das Feuer für mehr anzufachen. Nochmals fliegen. Nochmals.

Flickr Strecke – Rundflug mit der Diamond HK 36 TTC «Super Dimona»